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    输煤系统转运站综合治理
    发布人:本站编辑 发布时间:2019-01-29 浏览次数:992
        转运点技术影响物料输送的效率、胶带等设备的寿命、站点作业环境、系统运行的安全以及系统的运行成本,对带式输送机“头部和尾部”,“受料和落料”的设计越来越引起设计人员和生产运行人员的重视,带式输送机“头部和尾部”,“受料和落料”设计的质量直接影响到带式输送机运行的效率和转运站的环境,3-DEM转运点技术通过优化头部漏斗、溜管设计、通过降低速度减少冲击消除粉尘和物料溢出、保证良好的受料点避免胶带重载跑偏、延长输送系统各部件的使用寿命、保障系统出力和减少系统维护,提高胶带的输送效率。
        3-DEM转运点技术(Discrete Element Methods Conveying technologies)包括头部集流导流装置、防卡塞分流装置、流线型溜槽和给料匙系统,用于集流和抑制诱导风产生的集流阻尼装置、用于落料点平衡支撑的缓冲床、用于提高密封等级的组合式模块化全密封(或双密封)导料槽、用于确保胶带对中运行的胶带跑偏诊断和控制系统、粉尘控制无动力除尘单元、专业的胶带回程带料清洁系统、专利技术的杂物清除系统以及防止物料堵塞的专利柔性振动控制系统,通过系统的优化解决转运点目前存在的粉尘大、堵料严重、胶带跑偏洒料以及溜槽磨损等难题,系统的设计确保物料转运高效顺畅、转运站点的清洁和提高系统的安全。3-DEM转运点技术从根本上优化站点环境,提高物料输送安全经济运行水平。
    ◆  3-DEM转运点技术用于散状物料粉尘治理
        3-DEM转运点除尘治理的关键是首先运用“分散物料集流技术”对溜管进行3-DEM设计,通过物料的汇集输送,在一定程度上延缓物料下落的速度,通过减少物料和设备间的冲击从源头上减少粉尘的产生,通过物料流动方向的变化、溜管截面的变化和设计必要的阻尼系统减少诱导风的产生,通过提高导料槽的密封特性并在导料槽中设置无动力惯性除尘单元,保证在导料槽出口诱导风速降低到2.5米/秒以下时,出口的粉尘就非常的少了, 从而达到“标本兼治”。
    ◆  3-DEM转运点技术用于散状物料堵料治理
        溜槽发生堵料分“冲击性堵料”和“挂料堵料”两种,其中“冲击性堵料”最为常见,对输送系统的运行影响也最大;
      “冲击性堵料”主要是物料在溜槽输送过程中同溜槽的冲击角度偏大造成的,当物料含水量较高时,物料同溜槽冲击角度大于30度后就容易发生堵料现行;
        3-DEM转运点技术通过优化设计溜槽结构保证物料在完整的输送系统中和溜槽的冲击角度均小于30度,保证物料汇集下落,减小冲击,避免物料发生堆积堵塞;
        采用流线型设计的溜管,对可能发生严重堵料的物料输送系统,改变传统刚性振动为柔性振动,溜管上下采用柔性连接和弹簧悬挂系统,振动时通过限位弹簧实现共振提高振动效率。振动控制系统通过PLC设定振动时间和振动间隔,实现自动定时振动,防止积料现象发生。
    ◆  3-DEM转运点技术用于散状物料胶带跑偏治理
        对胶带跑偏的治理,3-DEM转运点技术的指导思想是首先保证回程胶带不跑偏,通过设计安装纠偏装置保证胶带在尾部滚筒后处于很正的位置,然后通过落料点的设计,保证胶带不发生重载跑偏。如果胶带空载时不跑偏而重载跑偏,则是我们通常说的落料点不正造成的跑偏,严重的偏载跑偏必须通过改变落料点方能解决,通过3-DEM技术对溜管系统进行系统的优化,从根本上消除偏载跑偏现象。
    ◆  3-DEM转运点技术用于溜槽的磨损防护
        曲线溜槽中衬板的磨损失效包含了各种复杂的磨损机理,物料在溜槽内复杂的运动中对衬板的作用包含了磨料磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损和冲蚀磨损等 ,不同的磨损状态的磨损基理不同,对材料的本体特性要求也不同;其中物料的冲击和疲劳磨损是最主要的失效因素,曲线溜槽通过三维设计和EDEM仿真分析相结合,保证物料对溜槽的各部位的冲击角度均小于30度,通过EDEM仿真分析可以准确确定物料对溜槽的磨损部位和磨损强度,在建立在等寿命设计原则的前提下,选择不同的衬板材料组合,保证溜槽衬板的长寿命,降低运行维护成本。
    建立在等寿命设计原则的前提下,选择任何一种单一品种单一规格的耐磨材料都不是最理想的选择,应该结合输送物料的不同特性、曲线溜槽各部位不同的磨损形式、落差冲击大小等来比较优化选择不同的材料组合,以此实现长寿命、等寿命和经济性。
    ◆  无动力除尘导料槽的应用
        高速诱导风一部分透过阻风帘进入循环区,另一部分过循环泄压装置泄压并改变风向,在装置出风口与进入循环区的诱导风形成对冲,从而降低风速,同时这部分风可以促进循环区的粉尘局部循环起来,再经过循环降尘区进行二级循环降速,最后经过布置成S形的可升降挡尘帘迷宫降尘区滞留粉尘,最终达到出口风速低、粉尘小的目的。

        料槽采用双密封结构,并加大导料槽的容积有效降低导料槽内风压。其结构如下:导料槽侧板内侧采用高分子聚氨酯耐磨衬板,衬板可上下调节,最低距离皮带高度不大于5mm, 可起到一级密封;导料槽侧板外侧安装超高分子聚氨酯防溢裙摆,可起到二级密封,防溢裙摆为双层弹性密封,确保导料槽的完全密封。

        皮带机尾部导料槽进口位置安装3—DEM导料槽尾部密封装置,多重密封结构可确保粉尘均无法从尾部喷出。

        导料槽下部采用双面矩形托板结构,料点前后布置双面矩形耐磨托板防止物料冲击胶带产生跳动,提高密封等级。矩形托板采用超高分子聚乙烯材料,可双面使用,提高部件使用寿命。

        3-DEM技术和产品可以从根本上解决和改善胶带输送转运点存在的粉尘大、物料堵塞、皮带跑偏、胶带撕裂、胶带出力低、栈桥冲洗频繁、能耗高、设备冲击损伤严重以及噪音大等各种恶劣的工作环境。

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